iphone 6 plus 開箱及心得

自從冷靜分析該買 iphone 6 還是 iPhone 6 plus，就開始下訂 iphone 6 plus。 

一天桌上跑出熟悉的包裝。

快打開看，全白的包裝盒，感覺沒設計感。

蘋果也太偷蘭了，庫克真的要好好檢討，讓我開箱的樂趣少了很多。

 盒子正面真有夠醜的，盡有側面看得出是 iphone。

 一如往常的包裝，了無新意。

 地下藏著耳機、變壓器、usb 傳輸線。

 和紅米note比，高了一點點。

 但也瘦了一點點。

 開機，畫面很漂亮。

讃啦。

質感比紅米好太多了。 

使用了2個月，發現這是史上最好用的 iphone。

畫面大，電力久，照相畫質和隨身相機一樣。

行動電源都排不上用場，因為用一整天還有 75％ 的電力，過去把很多功能能關就關，現在是把所有功能全部打開。

車友也別擔心，可以塞進車衣後面的口袋，沒有問題。

但原本想取代 ipad 或 ipad mini 的想法，並不可行，它的畫面還沒那麼大，況且 for ipad 的 apps，它也不能裝。如Mr reader 就不能用在 iphone 6 plus 上面。

若買 IPHONE 6 PLUS 的原因是想取代 IPAD MINI，建議你要重新考慮。

從高框板輪換回一般低框輪組的感想

自我主力車進場保養，就開始騎小3，配備原有的20mm 鋁框輪。

突然發現車子很沒力，而且上坡時車子好軟，抽車更軟。

請教單車達人，建議把胎壓加高，我把胎壓打至GP 4000 最大值 120PSI，是有改善一點，但仍然有軟的感覺。胎壓高可以改善，但無法解決調性的問題。

20mm 鋁框起步輕腳，但巡航時總覺得車子沒有力。

奇怪，回不去了嗎？

板輪及管胎真的有比較好的剛性，路感也比較好，難怪選手都用碳纖板輪。

不過低框鋁輪騎起來相對是輕鬆許多，適合休閒騎沿路看風景。

新竹冬季風大，低框輪也比較不會被側風打到，騎車果然是在取捨中取得妥協的藝術。

Garmin Connect 現代版如何手動上傳 tcx gpx 檔案

之前的 Garmin connect 要手動上傳 tcx、gpx 檔，是很容易的，在首頁右方就有個「上傳的按鈕」

換成現代版後，與機子的同步改成 Garmin Express 自動代勞，一接上 usb 線即自動上傳至 garmin connect 也自動同步一分到 strava ，實在很方便，但總有某些時候，要手動上傳 tcx 或 gpx 檔，卻怎麼找都找不到？

只好先切成舊版的經典模式，就可以手動上傳。

但總覺得有點鳥，明明就有新的界面，為了手動上傳還要切換？

萬一那天舊的界面被拿掉了，該怎麼辦？

終於給我找到新版的手動上傳了

它藏在活動分頁裡。

點選「活動」或直接 鍵入連接 http://connect.garmin.com/modern/activities

原來「手動上傳」藏在這兒