登山車騎乘心得

今早下雨，下完雨地面濕滑。去了我家的後院，單車的天堂－寶二水庫。
因地滑，特地騎登山車出門，順便看看騎乘的感覺，和公路車有沒有差別。以及和很久前騎登山車比較，看有沒有進步。

差別一：加速好慢

感覺不管怎麼出力，能量好像都消失了，無法有效輸出。

差別二：觀光休閒

因為速度慢，反而可以好好觀賞寶二水庫四周的風景，騎公路車時，因為速度快，都會專注在路況及出力上。

差別三：下坡好輕鬆

下坡的加速並不明顯，不會讓人害怕。
長下坡，可以利用碟煞輕鬆下坡，不用提心吊膽。

差別四：上坡快不起來

上坡時，齒比輕，相當好踩，輕輕鬆鬆以愉悅的心情上坡，但因車重，想要快也快不起來。
就好像大卡車在爬坡時，油門重踩也不見速度提昇。
抽車時，心肺的負荷沒有公路車大，可以抽很長一段時間。
因車型的關係，抽車並沒有辦法像公路車那麼順暢，總覺得姿勢怪怪的，寶二水庫二圈騎下來，肌肉感覺有拉傷的運動傷害，無法像公路車那麼放得開。

差別五：姿勢好單調

登山車的騎乘姿勢比較單調，只有一種握法，加上牛角，也只有二種。不像彎把公路車至少有：上把，煞變、下把等變化。
騎長途時，公路車可使用不同的握把位置，調整姿勢及活用不同的肌肉群，讓不同的肌肉群休息，減輕疲憊。

差別六：腿力進步了

我公路車的小盤是34T，而登山車 Giant Iguana 是44-32-22T，也因此以往爬坡都要用到最小盤22T，同様的坡現在用中盤32T就可以了，22T的小盤幾乎都用不到，除非爬超過25％坡度的陡坡才用的到。
嗯，腿力進步了，這真是振奮人心的好消息。
不同的車有不同的樂趣，若是經濟許可，最好公路車、登山車都入手一台，會有不同的騎乘樂趣。