星期三, 8月 05, 2015

宜蘭單車鐵人阿良牌 AM-1 登山車試車心得

宜蘭單車鐵人阿良牌 AM-1,上次騎鎮西堡及司馬庫斯時試騎過,對其輕巧及性能,印象深刻。

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現在要正式試車。

試騎路線:台7(上上下下)+英士部落(陡上陡下)

調性:輕量、鋼性佳,媲美公路車,能量耗損低,能將體能忠實傳達到輪組,推動前進。

台 7路段

平路可在不死命騎時維持 32 的速度巡航,這在我的 Iguana 要死命騎才能 hold 住。

緩上坡可輕鬆帶過,順順地騎即可上緩坡,沒有重拖感。

緩下坡,穩定安全,可放煞車全速過彎。

英士部落路段

一開始就是25%陡坡,不抽車也可上得去。

忍不住抽車硬上,車子馬上有反應,回應我的力量,車子如刀切豆腐般的順。

15%的上坡,騎起來很輕鬆,就順順地騎,不刻意用力,也不刻意調呼吸,看看山,聽聽自然環境的聲音。感覺比上回司馬庫斯輕鬆太多。

下坡水泥爛路,煞車有力,可隨心意控制速度,可讓我下坡恐懼症者用低速下坡過彎。

台7回程,一路上上下下,想說就要結束此旅程,不用再留體力,火力全開,遇到公路車隊,居然沒有被甩開,持續撐著反而還超越。

唯一不滿意處:Shimano 變速,小盤變中盤不順,需要比較大力及比較長的行程,適應了很久,還是不習慣。據說 Deore XT最新款都有這種問題,舊版的不會。

新版比舊版還差,Shimano 該檢討了。

星期二, 8月 04, 2015

新竹林道大滿貫第一天:羅山林道

新竹有名的單車路線不少,其中最有名的林道就是羅山林道、清石道路、大鹿林道及樂山林道。

宜蘭單車鐵人年度活動,一次就把這些林道涵蓋在內。

事實上這三天的林道都是新竹縣的精華路線,都是單車路上一定要來上一回的。

心儀已久,只是這都是有難度的路,不是說走就走的。

這些地方都是在五峰鄉的部落,地處偏蔽,沒有後勤或三五好友做後盾,豈能冒然行之?

有主辦單位辦活動,團體行之,加上有保姆車跟著,自然無所懼,即使知道路線有一定的難度,還是勇敢參加了。

更何況這個單位總是吃得很好,補給一流,怎能錯過?

一早就在五峰大橋集合,整裝集結完畢,準備出發。

 

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原住民圖騰處處可見,地偏交通流量小,騎車很舒服。

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一路緩上坡,窄窄的山路,遮蔽良好,單車穿梭於山林間,這種感覺就是讓人愛上騎車啊,會讓人上癮的。

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到了竹林派出所,先辦理入山證,順便補充水份。

這裹的水是山泉水,非常可口。

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接下來就要右轉上坡,往羅山林道前進,坡度慢慢陡了起來。

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終於在到竹林分校前,羅山林道的岔路口出現了,這時要左轉進入。

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羅山林道北線還有通車,南線因年久失修已荒棄了。

北線長度有15公里,前幾公里還是完整水泥路面,以林道而言,已是高級路面。

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騎了約4公里後,就有林道的Fu了。

碎石爛泥出現,一大片的針葉林,整個就是世外桃源,離出發不到二個小時,就來到了仙境,台灣真是個寶島,不用跑遠,就可遠離塵囂。

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到了一塊稍為寛闊並且有水源處,就在這裹停留,準備中餐。

離吃飯時間還有一小時,因此累的人可先休息或玩水,其餘人繼續往前探險。

玩水還不忘曬一下恩愛,羨煞眾人。

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往前的風景越來越美了。每轉一個彎,就會有驚人的美景,忍不住發出一陣陣驚呼。

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這根本是仙境了,無法言喻的感動。

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能跟好友同遊,人生夫復何求?

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山林天地間,鐵馬隻身過,何等的意境?

獨享整座山,芬多精大口大口奢侈地吸。

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這種地方,三賤客是一定要合體一下的。

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算好時間回去用餐地點。

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在這荒郊野外,能吃到這肉燥麵,真的很享受。

若自己來,了不起在背包背些麵包、餅乾吧。

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什麼!還有研磨咖啡?

已參加三次的我也算老鳥了,早就把鋼杯卡好位子,新來的菜鳥才恍然大悟,趕緊跟在後面排隊。

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吃飽飯足,準備繞道雲山部落,前往下大隘的山居歲月落腳處。

一路下坡,要下滑回五峰,然後再爬回海拔約 900 的山居歲月。

下滑至五峰,下起了午後雷陣雨,第一集團剛好到了加油站,就在這邊躲雨。

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等了半小時,雨勢已減弱轉為毛毛雨,準備上路。

有經驗的隊友,都知道阿布「民宿前」的可怕,依照傳統,都會有個昇天坡來壓榨你所剩無幾的體力,以達到該日旅程永生難忘的目的。

這種超過 30% 的昇天坡,相信是騎過最陡的坡。連登山車最輕齒比,都無法應付這種坡。

只好乖乖下馬。

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除了路陡,還來一隻大狼狗顧路,當場嚇得不敢亂動,和他眼神交會了好幾分鐘。

確認此狗沒有敵意,才把車擋在前方,慢慢通過。

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山居歲月前的最後一個昇天坡。

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由於該昇天坡太過變態,隊友在地上劃了一條終點線,大家不約而同坐在終點線後,等待後方的車友。

後方的車友一轉彎要上來,看到大家都在觀看,為了面子,只好卯足力氣拼上來。

大夥都笑開懷。

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看看這傾斜的角度,就能略窺一二到底有多陡。

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終於到達傳說中的山居歲月。

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在這兒用餐,山景環伺,加上今日的爬昇量,食物無比鮮美。

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今日騎程 55K,爬昇 1850m,好美的羅山林道,好陡的山居歲月。

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繼續閱讀 新竹林道大滿貫第二天:清石道路

星期六, 7月 25, 2015

2015 單車環澎湖

去澎湖單車環島,應該是很多車友的夢想吧。

有人計劃好邀約,當然一口答應。

要帶單車,只好搭船比較方便。

往澎湖的船只有高雄及布袋,住北部當然選擇布袋。

單車可以不用打包,整台車牽上船去。

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坐了一個半小時的船,就到達馬公港。

才一出關,就碰到德文。

話說德文前一個小時才碰到明勳,哈哈,就有這麼巧的事,讓德文今天很忙,到處跑來跑去。

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吃完中餐,德文就跑來陪騎。順便和他借袖套,我居然少帶一副,澎湖的太陽是很熱情的,不做好全套保護措施,可是會曬傷的。

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為了騎完整,特地先往風櫃騎去,以逆時針方式環澎湖。

非假日,遊客很少,多了一份寧靜。

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環了整個馬公島,要北上走澎湖最長公路,有「澎湖高速公路之稱」的 203 縣道時,德文因要接小孩,就在此和我們道別了。

有情有義的澎湖人,頂著正中午大太陽,捨命陪君子,感動啊。

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繼續往北騎,路過白沙,就會到連往西嶼的跨海大橋,這裹是一定要舉車的啊。

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跨海大橋上側風好大,還好今天不是騎板輪,不然就慘了。

到達西嶼,已近黃昏,天氣漸涼,慢慢感覺到暢快,而不是咬著牙耐著熱,全身包緊緊。

30分鐘後,就到達西嶼最西端的燈塔,該燈塔是本國歷史最悠久的燈塔。

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這時已把陸地都走完了,剩下北島(吉貝等)及南島(七美、望安等),那些都要搭船,等有機會再騎囉。

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晚上就近在清心補充熱量,這裹的東西幾乎樣樣都好吃,道地的澎湖美味,吃了還想再吃。

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尤其這碗石蚵,酸甜的好滋味,搭配滿滿一碗生蚵,吃完不過癮,立馬叫了第二碗。

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還有這個紅鱘粥,非常鮮美,用整隻紅鱘熬出的湯頭,不用味精就有好味道,也是必點的項目。

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吃完飯,慢慢騎回民宿,23.5 蔚藍。

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這家民宿走希腦風,就是藍與白以及圓塔造型,是讓人一見就愛的民宿。

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我們住的房間,裹面還有高級音響,音箱居然還是 B&W 的高級貨。

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客廳被我拿來晾袖套、腿套了。

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晚上就在這裹躺著上網、看星星。

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第二天去看了一下鯨魚洞。

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以及二崁部落。

這個部落是傳統的閩式建築,值得一逛,也適合攝影愛好者,隨便拍隨便美。

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順便拜訪參觀全澎湖最高檔的民宿。

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實在太高級,也實在太美了。

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光個衛浴設備就十幾坪,比一般的房間所有面積加總都還大。

在這洗澡是否要洗個一小時以上才值回票價啊。

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吃完中餐,就準備騎回馬公港,坐船回台灣了。

船上的 VIP 室。

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搭乘高鐵,單車要打包,結束二天一夜的單車環澎湖旅程。

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