星期日, 11月 30, 2014

iphone 6 plus 開箱及心得

自從冷靜分析該買 iphone 6 還是 iPhone 6 plus,就開始下訂 iphone 6 plus。 

一天桌上跑出熟悉的包裝。

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快打開看,全白的包裝盒,感覺沒設計感。

蘋果也太偷蘭了,庫克真的要好好檢討,讓我開箱的樂趣少了很多。

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 盒子正面真有夠醜的,盡有側面看得出是 iphone。

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 一如往常的包裝,了無新意。

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 地下藏著耳機、變壓器、usb 傳輸線。

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 和紅米note比,高了一點點。

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 但也瘦了一點點。

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 開機,畫面很漂亮。

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讃啦。

質感比紅米好太多了。 

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使用了2個月,發現這是史上最好用的 iphone。

畫面大,電力久,照相畫質和隨身相機一樣。

行動電源都排不上用場,因為用一整天還有 75% 的電力,過去把很多功能能關就關,現在是把所有功能全部打開。

車友也別擔心,可以塞進車衣後面的口袋,沒有問題。

但原本想取代 ipad 或 ipad mini 的想法,並不可行,它的畫面還沒那麼大,況且 for ipad 的 apps,它也不能裝。如Mr reader 就不能用在 iphone 6 plus 上面。

若買 IPHONE 6 PLUS 的原因是想取代 IPAD MINI,建議你要重新考慮。

從高框板輪換回一般低框輪組的感想

自我主力車進場保養,就開始騎小3,配備原有的20mm 鋁框輪。

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突然發現車子很沒力,而且上坡時車子好軟,抽車更軟。

請教單車達人,建議把胎壓加高,我把胎壓打至GP 4000 最大值 120PSI,是有改善一點,但仍然有軟的感覺。胎壓高可以改善,但無法解決調性的問題。

20mm 鋁框起步輕腳,但巡航時總覺得車子沒有力。

奇怪,回不去了嗎?

板輪及管胎真的有比較好的剛性,路感也比較好,難怪選手都用碳纖板輪。

不過低框鋁輪騎起來相對是輕鬆許多,適合休閒騎沿路看風景。

新竹冬季風大,低框輪也比較不會被側風打到,騎車果然是在取捨中取得妥協的藝術。

星期五, 11月 28, 2014

Garmin Connect 現代版如何手動上傳 tcx gpx 檔案

之前的 Garmin connect 要手動上傳 tcx、gpx 檔,是很容易的,在首頁右方就有個「上傳的按鈕」

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換成現代版後,與機子的同步改成 Garmin Express 自動代勞,一接上 usb 線即自動上傳至 garmin connect 也自動同步一分到 strava ,實在很方便,但總有某些時候,要手動上傳 tcx 或 gpx 檔,卻怎麼找都找不到?

只好先切成舊版的經典模式,就可以手動上傳。

Blog4

但總覺得有點鳥,明明就有新的界面,為了手動上傳還要切換?

萬一那天舊的界面被拿掉了,該怎麼辦?

終於給我找到新版的手動上傳了

它藏在活動分頁裡。

點選「活動」或直接 鍵入連接 http://connect.garmin.com/modern/activities

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原來「手動上傳」藏在這兒

Blog2