星期四, 5月 26, 2016

2015 Fulcrum Racing Zero 跑零爬坡的第二印象

於2016年1月初次接觸跑零輪組,寫下初心得

http://rancilio2000.blogspot.tw/2016/01/2015.html#.V0bVs9fscTk

經過了4個月的騎乘,對當初的心得有了些許不同。

初心得那時正值冬季,天冷多雨的氣候下,多以跑步為主,車很少騎。等冬季過後,慢慢開始恢復騎車,再來重新檢視跑零的爬坡。

當初的第一印象:跑零很穩,剛性佳,有點重腳。

爬北埔綠世界的二個坡比平常慢上30秒,那時覺得跑零的爬坡很差,有點名氣過大了點。

五月中,爬了久違的大山背,也就是從橫山國小往上的雜貨店直上樂善堂,全長 3K,平均 7%的坡度。

這也是竹東車友最常練爬坡的地方。一路上坡,有達12%的陡坡,爬完陡坡又有一小段可以緩和回氣,加上風景優美,假日早上還有免費綠豆湯、米粉可吃,自然吸引眾車友來朝聖。

可惜的是 3K 有點太短,所以有些人會一次騎個好幾趟。

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經過幾個月的適應,已習慣它比我原來 F20(XR200)輪組重的差異,爬山上來可以用一樣的齒比。由於剛性明顯勝出,踩踏的力道比較扎實,不自覺在3點鐘方向時,用比較大的力道去踩,馬上反應在速度上。

就這樣順順地踩上山,並沒有比平常邁力,平均心率 162,最大心率 172。

結果大山背的成績比我三年來最佳成績還快上 30秒,當初對跑零爬坡大輸爬坡輪的感覺,頓時翻轉過來。

純爬坡,當然爬坡輪還是比較輕鬆,尤其爬長坡的時候,但是除了登山賽外,所有的路線都是有上有下加平路的綜合地形,這時跑零的優勢就出來了。

當初初心得北埔綠世界爬坡慢30秒到2分鐘,以致對跑零爬坡有不好的印象,應該是那時久沒騎車及爬坡,本身體能造成的差異,找天再去爬一次綠世界看看。

跑零至今已騎了約 1000K了,傳聞中的花鼓開棘輪聲吵現象還沒到,聲音只有略大,遠比FFWD F6R 的棘輪聲音小得多,但花鼓真的明顯比較順了。繼續等下去,等它棘輪聲完全響開時,不知會不會更順啊,真期待。

2 則留言:

Joseph 提到...

你好,
我最近也購入跑零鋁框,當除也是為了傳聞中的棘輪聲而敗,但到手時完全沒聲,甚至比 giant 原廠 pa2 還安靜。
你的現在有比較大聲嗎?

i CYY 提到...

有稍微大聲,但並不明顯,還算低調。