所謂四橫指光豐、瑞港、富東、玉長四條橫向越嶺海岸山脈的路線。
四豎就是花東公路及海岸公路，分別走了四次。
第一天的二橫二豎，總距離 81.1k，總爬升 1114m。
第二天的二橫二豎，總距離125k，總爬升 1371m。
一大早至冬山車站搭車，用攜車袋將單車打包，就可上火車。
在火車上也遇到台北來的車友，便在火車上聊起單車經。
一路有說有笑，並欣賞沿途的風光，轉了一次車，不一會就到了光復站。
有些人前幾天就把單車寄至光復站了，所以一下車就先去取車。
出了車站，將單車組好，該打氣的打氣，準備就緒後，準備出發。
往第一橫光豐公路越嶺海岸山脈到海線的豐濱。
騎沒多久，變天了，開始下起雨。
出發前就開始擔心的事情終於發生了。還好雨勢不大，還在可騎車的範圍，不過騎山路，下雨真的很危險，要非常小心才是。一開始下雨，想拿出手機照相的動力就沒了，因為手機有可能因此而故障。除非你使用的是某幾款可防水的手機。
拼完第一橫，就是用餐時間。找了一家原住民風味餐，【石梯坪項鏈工作室】，相當有特色的店。
這家店有相當好的視野。
這就是我們待會要吃的烤肉。
在等烤肉的同時，這些人也在「烤肉」，要把身上濕搭搭的衣物烤乾。
等了好一會，上餐了。
大家都把手機拿出來照吃的，好像是現在的通病。
東西一上桌，在 30 秒內一定清空。
一開始不知道，還很客氣慢慢夾，才夾一片生魚片，慢慢咀嚼享受，等低下頭要夾第二片，盤子已清空。
在這邊太客氣的話，是會餓死的。
尤其是有這二位在的話，絕對絕對要小心。
吃飽了，稍稍休息便往第二橫瑞港公路再越嶺海岸山脈回到花東縱谷。
又是一個爬坡，正常人應該不會這樣，橫過來又橫過去騎車的。
第二度越過海岸山脈，走台 9 線南下至今天下榻處﹣智嵐雅居。
看到智嵐入口處，心裏正高興到家了，誰知一右轉小路後還要繼續爬坡，而且坡度還在5％以上，真是要人命啊。
智嵐雅居真是一個世外桃源，
他對面的景色是這樣，時時在變換。
大家輪流梳洗完畢，並將衣物洗淨、脫水、晾衣後，開車去玉里鎮上吃火鍋。
這時可以盡情享用了，沒有人來搶食。
第二天早餐，民宿老板準備了三明治、掛包，還有現磨豆漿。一人一份，不用搶。
出發前不免俗的大合照一下。
第二天的行程比較操，總路程比第一天多40k，爬升也多了約 260m。
雖然如此，你看能在這樣的風景下騎車，豈不快意人生。
而且第二天老天賞臉，給了個好天又沒有大太陽，超級舒服的騎車天。
昨天一個人埋頭苦騎，今天則和車友一路聊天，下坡除外。
在崙天部落稍微停留集結，感謝補給三人小組，一路的餵食。
拼完富東公路，抄捷徑過小馬隧道彎進海岸公路。
接著要一路沿海岸公路逆風北上吃中餐，這段路因為與二位先行離開的車友告別再加上車子出了點狀況而脫隊了。
變成一人獨推，加上肚子餓，又是逆風，實在沒心情欣賞太平洋風光。總覺得路好長，總是騎不到我們的餐廰。
最後到鎮上了，一家一家的餐廰在眼前慢慢接近，每經過一家，沒看到隊友，意志力就減少一分，這樣陸續經過了四、五家，意志力已消耗殆盡，還好在耗盡氣力前，看到了鯊魚博物館。
哇！在這麼餓的情況下，這一餐也太補了。呵呵！
吃完飯，就是重頭戲－東進玉長公路。
一開始就是陡坡，8％以上，約10公里的連續上坡。
不斷上坡的結果，只好啟動「上坡模式」，把拉鏈拉下散熱。感恩同行隊友 Kangwei Li 幫我捕捉了這一刻。
終於今天的苦難即將結束，制高點玉長隧道到了。
補給車已等在旁邊。喝水、吃水果，照相，稍做休息後，披上風衣，準備下滑回玉里。
滑完玉長公路，轉接玉富自行車道，去玉里車站。
這真是不錯的行程安排。最後收操前，走自行車道緩和，又可避開車潮，安全又休閒。
什麼，單車就直接大喇喇牽進去？
牽過售票口後，繼續牽過月台。
因為這班車是二鐵列車，可以單車和人一起在同一車廂。不用打包，也不用放12節車廂。
對單車旅行而言，算是五星級列車。班次不多，所以大家幾乎都是第一次搭，因此格外興奮，紛紛拍照留念。
在車上，大夥還是有說有笑，第二節車廂根本就被我們包了，所以可以肆無忌憚囂張的大聲聊天，開懷大笑。
喜歡這種 FU，真的，會上癮。
期待下次再續前緣。
